Mecânica Básica no Mato Grosso
Cuiabá está entre as capitais mais quentes do país, e o calor de Mato Grosso (MT) exige muito do sistema de arrefecimento, da bateria e dos pneus.
Temperaturas acima de 40 °C, comuns na seca, aumentam o trabalho do motor e do ar-condicionado. O sistema de arrefecimento precisa estar completo: radiador limpo, líquido com aditivo no nível correto, ventoinha funcionando e mangueiras sem ressecamento. Se o marcador de temperatura subir, parar em local seguro e desligar o motor é a atitude correta.
O calor também reduz a vida útil da bateria, que pode falhar sem aviso. Luzes fracas, partida lenta e bornes com oxidação são sinais de alerta. Nos pneus, a borracha exposta ao sol e ao asfalto quente resseca e pode trincar, e a pressão sobe durante a rodagem, por isso a calibragem deve ser feita com os pneus frios.
Nas estradas de terra, comuns no interior, a poeira satura o filtro de ar e se acumula no radiador. Trocar o filtro no prazo de uso severo e limpar o radiador ajudam a evitar perda de potência e superaquecimento.
Pontos de atenção na prova do DETRAN-MT
- O calor intenso reduz a vida útil da bateria: atenção a partida lenta e luzes fracas.
- Pneus ressecados ou com trincas devem ser substituídos.
- Mangueiras ressecadas no sistema de arrefecimento podem romper no calor.
- Em uso severo, com poeira, troque o filtro de ar com mais frequência.
O que mais cai de Mecânica Básica
- Luzes do painel e o significado das cores (vermelho, amarelo, verde, azul)
- Equipamentos obrigatórios pelo CONTRAN
- Manutenção preventiva: óleo, pneus, freios e bateria
- Sistema de freios: ABS e freio motor
- Pneus: calibragem, sulcos e estepe
- Itens de segurança: cinto, airbag e encosto de cabeça
- Combustíveis e o que evitar misturar