Mecânica Básica no Pará
A chuva quase diária e a umidade alta do Pará (PA) aceleram a corrosão e os problemas elétricos. No interior, a lama das estradas castiga suspensão, freios e pneus.
Com tanta umidade, conectores, bornes da bateria e o chicote elétrico estão sujeitos a oxidação e mau contato. Faróis que falham, setas intermitentes e partida difícil são sinais que merecem revisão. As palhetas do limpador também sofrem com o uso constante e devem ser trocadas assim que deixarem faixas de água no vidro.
Depois de rodar na lama, os freios podem perder eficiência momentaneamente, e testá-los em baixa velocidade é a conduta recomendada. A lama acumulada nas rodas e na suspensão pode causar vibração no volante e desgaste acelerado de componentes, por isso a lavagem da parte de baixo do veículo também é manutenção.
Na prova, a manutenção preventiva aparece em questões sobre os itens que devem ser verificados antes de viajar: pneus, estepe, freios, óleo, arrefecimento, luzes e limpadores. No interior, onde as oficinas ficam distantes, essa verificação evita ficar parado no meio da estrada.
Pontos de atenção na prova do DETRAN-PA
- Setas e faróis falhando podem indicar oxidação em conectores elétricos.
- Lama acumulada nas rodas pode causar vibração no volante.
- Depois de rodar na lama ou na água, teste os freios em baixa velocidade.
- Palhetas que deixam faixas de água no vidro devem ser trocadas.
O que mais cai de Mecânica Básica
- Luzes do painel e o significado das cores (vermelho, amarelo, verde, azul)
- Equipamentos obrigatórios pelo CONTRAN
- Manutenção preventiva: óleo, pneus, freios e bateria
- Sistema de freios: ABS e freio motor
- Pneus: calibragem, sulcos e estepe
- Itens de segurança: cinto, airbag e encosto de cabeça
- Combustíveis e o que evitar misturar