O CTB classifica as vias em diferentes tipos, cada uma com regras específicas de velocidade, prioridade e uso. Saber identificar o tipo de via que você está te ajuda a entender o limite correto e a postura esperada.
Vias urbanas
Toda via urbana entra em uma das quatro categorias do CTB, com velocidade máxima padrão na ausência de placa:
- Via local (30 km/h): pequenas ruas dentro de bairros, acesso direto a residências
- Via coletora (40 km/h): ruas que recebem o trânsito das locais e levam às arteriais
- Via arterial (60 km/h): avenidas maiores, conectando bairros
- Via de trânsito rápido (80 km/h): vias expressas urbanas, sem cruzamentos em nível
Vias rurais
Fora dos centros urbanos, o CTB distingue dois tipos: rodovia (pavimentada) e estrada (geralmente não pavimentada). Rodovias têm velocidade máxima de 100 km/h em pista simples e 110 km/h em pista dupla para automóveis. Estradas, 60 km/h.
Pista, faixa, acostamento e passeio
- Pista: parte da via destinada à circulação de veículos
- Faixa: subdivisão da pista para um único veículo em fila
- Acostamento: faixa lateral, fora da pista, para uso em emergências
- Passeio (calçada): parte lateral elevada destinada ao pedestre
- Canteiro central: divisor de pistas opostas
Trafegar pelo acostamento é infração gravíssima (7 pontos + R$ 880,41, com multiplicador x3). O acostamento existe para emergências — usar fora disso é arriscado e caro.
Trânsito em locais privados
Em estacionamentos privados, condomínios e áreas fechadas, o CTB também se aplica. Velocidade máxima reduzida (geralmente 20 km/h), prioridade total para pedestres e regras de sinalização interna. Acidentes nesses locais geram BO normal.
Hierarquia de preferência entre vias
Quando duas vias se cruzam sem sinalização, a regra é: via principal tem preferência sobre via secundária. Se ambas são de mesma classe, o veículo da direita tem preferência. Em rotatória, quem já está dentro tem preferência sobre quem está entrando.
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Fazer simulado gratuitoPerguntas Frequentes
Quem decide qual via é arterial, coletora ou local?
A prefeitura ou DER (Departamento Estadual de Estradas), conforme o caso. A classificação é feita por estudos de tráfego e fica registrada em legislação municipal/estadual. O motorista identifica pela sinalização e pelo tipo de via.
Posso andar pelo acostamento se a pista estiver parada?
Não. Mesmo em congestionamento, usar o acostamento é infração gravíssima. O acostamento é exclusivo para situações de emergência.
Em condomínio fechado, o limite de velocidade vale?
Sim. Áreas privadas seguem o CTB. Geralmente o regulamento interno impõe limite ainda menor (10-20 km/h) e prioridade ao pedestre. Desrespeitar pode gerar multa interna do condomínio + responsabilização civil em acidente.
