A velocidade ideal não é a máxima permitida — é a que permite parar com segurança em qualquer imprevisto. Entender velocidade e distância segura faz mais diferença do que conhecer todas as placas.
Velocidade máxima por tipo de via
Quando não há sinalização específica de limite, valem os limites padrão do CTB. Esses valores variam conforme o tipo de via:
| Tipo de via | Velocidade máxima |
|---|---|
| Via local (urbana) | 30 km/h |
| Via coletora (urbana) | 40 km/h |
| Via arterial (urbana) | 60 km/h |
| Via de trânsito rápido (urbana) | 80 km/h |
| Estrada (rural não pavimentada) | 60 km/h |
| Rodovia de pista simples (rural) | 100 km/h para automóveis |
| Rodovia de pista dupla (rural) | 110 km/h para automóveis |
Para caminhões e ônibus, os limites são menores: 80 km/h em rodovias de pista simples e 90 km/h em pista dupla. Motocicletas seguem o limite dos automóveis na mesma via.
Velocidade mínima
Em rodovias, dirigir abaixo da metade da velocidade máxima é infração média. Por exemplo: rodovia com limite de 100 km/h, andar abaixo de 50 km/h é infração — exceto se houver razão para reduzir (chuva forte, neblina, defeito no veículo).
Distância de frenagem e tempo de reação
A distância para parar o veículo é a soma de distância percorrida durante o tempo de reação + distância de frenagem. Em média, o tempo de reação de um condutor atento é de 1 segundo (mais que isso se ele estiver no celular, sonolento ou bêbado).
| Velocidade | Distância percorrida em 1s | Distância total para parar (asfalto seco) |
|---|---|---|
| 30 km/h | 8 metros | ~13 metros |
| 60 km/h | 17 metros | ~36 metros |
| 90 km/h | 25 metros | ~70 metros |
| 120 km/h | 33 metros | ~120 metros |
A 120 km/h, você percorre 33 metros (a distância de um ônibus articulado) antes mesmo de pisar no freio. Por isso a velocidade nas rodovias deve ser ajustada à visibilidade — você precisa enxergar a distância que precisa para parar.
A regra dos 2 segundos
Para manter distância segura do veículo da frente, use a regra dos 2 segundos: escolha um ponto fixo na via (placa, árvore). Quando o carro da frente passar por ele, conte "um-mil-e-um, um-mil-e-dois". Você só pode passar por esse mesmo ponto depois de terminar a contagem.
Em condições adversas (chuva, neblina, à noite), dobre para a regra dos 4 segundos. Em estradas de cascalho ou neve, dobre novamente.
Treine questões de velocidade e distância segura.
Fazer simulado gratuitoPerguntas Frequentes
Posso andar a 110 km/h em qualquer rodovia?
Não. 110 km/h é o limite padrão para automóveis em rodovias de pista dupla (rural). Em pista simples, o limite é 100 km/h. E se houver placa indicando velocidade menor, vale a placa.
Existe tolerância na multa por excesso de velocidade?
Há tolerância técnica do equipamento (3 km/h para limites até 100 km/h, ou 3% para acima disso). O valor mostrado na multa já considera essa tolerância. Acima dela, é infração.
O que é "velocidade aferida" vs "velocidade considerada"?
Velocidade aferida é o que o radar mediu. Velocidade considerada é o que entra na multa, descontando a tolerância técnica. A multa só é aplicada sobre a velocidade considerada.
